Насос охлаждения помпа AISIN WPT-033 для TOYOTA AVENSIS T220 1997 - 2003

TOYOTA LAND CRUISER 80 J8

/ 4.2 D (HZJ80_) 01/90-12/97 / 1H-Z; 99 (135), / 4.2 TD (HDJ80) 01/90-12/97 / 1HD-T; 118-123 (160-167), / 4.2 TD 24V (HDJ80_) 03/95-12/97 / 1HD-FT; 125 (170)

16100-19235 / 16100-19325 / 1792 / GWT-91A / GWT-93A / PA 1152 / T254 / T-99 / WPT-015 / AQ-2221 / 24355 / 68000 / VKPC 91832 / 10923 / 16271-17010 / 24-0923 / 24-1152 / 30-13 220 0008 / 506847 / 81 92 4355 / 987658 / ADT39133 / HB5846 / J1512056 / J1512056 / J1512056 / MWP-4256 / P7658 / PA1152 / PA12770 / PA923 / PA923 / QCP3189 / T805-02 / TW-4146 / V7050015 / V70-50015 / XAX1792 /

В помпах Японской компании AISIN монтируется самый наилучший и подходящий подшипник из всех возможных и доступных вариантов. Установленный подшипник имеет меньшую площадь контактной поверхности и поэтому может работать на высоких частотах вращения. Это гарантирует максимальный и долгосрочный режим использования. Бывает, что на некоторых насосах, из-за маленькой высоты корпуса, не могут использоваться шарико-роликовые подшипники, поэтому, в подобных случаях применяют специальные двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники.

Для того чтобы укрепить очень подвижное соединение «корпус-вал» применяют двойное механическое уплотнение, где подвижное и неподвижное кольца производятся из керамики. Благодаря особым свойствам используемого материала, трение между кольцами сводится к минимуму, а воздушный зазор почти отсутствует. Поэтому даются все гарантии на максимально высокую герметичность и продолжительный срок службы.

Исходя из длительных и многочисленных экспериментов, которые проводила Компания AISIN было обнаружено, что почти двадцать процентов поломок подшипника случается потому, что охлаждающая жидкость попадает через сальник, где располагаются сопряжения "сальник-вал" и "сальник-корпус". Эта неприятность происходит из-за очень маленьких пор, рассматриваемых под микроскопом, в литье корпуса водяного насоса и «расшатывания» уплотнительного элемента в процессе эксплуатации. Выход был найден - использование клеевой герметизации для уплотнительного элемента насосов LUZAR, благодаря чему срок эксплуатации был продлен на значительное время.