NGK свеча зажигания для SUZUKI ALTO CN21S CP21S F6A 4valve DOHCturbo

SUZUKI ALTO 660 CN21S , CP21S F6A (4ﾊﾞﾙﾌﾞ･DOHCﾀｰﾎﾞ) (4valve DOHCturbo)

Серия V-Line содержит также платиновые свеча зажигания или двойные платиновые свеча зажигания. 22 типа свечей V-Line отличаются запатентованным V-образным вырезом в среднем электроде, который существенно оптимизирует сгорание

Маркировка свечей зажигания

Особенности свечи NGK:

• Изолятор из глиноземной керамики - это прекрасный диэлектрик, обладающий хорошей теплопроводностью и высокой механической прочностью. Он выполняет следующие функции:

• Гофрированный наконечник изолятора практически исключает искровое перекрытие, которое может вызвать перебой зажигания, особенно при высокой влажности.
• За счёт высокой теплопроводности и механической прочности, изолятор обеспечивает эффективный теплоотвод и защиту свечи от перегрева, а также предохраняет свечу от повреждения при резком нагревании или охлаждении (тепловом ударе)
• Применение специального порошка для соединения изолятора с металлическим корпусом позволяет обеспечить высокую герметичность и жесткую конструкцию.

• Медный сердечник обладает низким электическим сопротивлением в сочетании с высокой теплопроводностью, в результате чего:

• Искра на свечах NGK получается более сильной и устойчивой нежели на свечах, где использован металлический стержень облицованный медью.
• Улучшается эффективность охлаждения свечи за счет быстрой отдачи тепла более " / холодному" / концу свечи (керамическому изолятору)
• Свеча NGK обладает более высокой величиной сопротивления образованию нагара и широким тепловым диапазоном работы

• Электроды свечи зажигания NGK, изготовленные из специального никелевого сплава обеспечивают длительный срок службы.

• Холоднокатанная резьба имеет более высокое качество поверхности, нежели нарезная, поэтому установить и снять такую свечу проще.

• Комбинированное воздействие на искровой разряд и поток высокотемпературных газов, истекающих из форкамеры (для плазменно-форкамерных свечей), позволило повысить полноту сгорания топлива, стабилизировать процесс горения топливной смеси и уменьшить тепловую нагрузку на свечу.