г.Томск ул.Московский тракт 89 8 (3822) 555-020 +7 903 953-9664 пн-пт: 9:00 - 19:00 / сб: 10:00 - 18:00 / вс: выходной
ОплатаДоставкаГарантияВозвратКонтакты
Томск
ул.Московский тракт 89
8 (3822) 555-020
+7 903 953-9664

Насос охлаждения помпа SKF VKPC 95614 для MITSUBISHI GALANT 1991 - 1996

  • Насос охлаждения помпа KYB VKPC 95614 для MITSUBISHI GALANT  1991 - 1996
  • Купить SKF

    VKPC 95614

Аналоги Кросс заменители SKF VKPC 95614 Насос охлаждения помпа для MITSUBISHI GALANT 1991 - 1996

Насос водяной

3191

Доставим за 11-дней

г.Томск ул.Московский тракт д.89

Насос водяной

7430

Доставим за 12-дней

г.Томск ул.Московский тракт д.89

Водяной насос

352316170613

Magneti Marelli

Яндекс.Картинки
3637

Доставим за 13-дней

г.Томск ул.Московский тракт д.89

Pump

4151

Доставим за 13-дней

г.Томск ул.Московский тракт д.89

Водяной насос

3506

Доставим за 13-дней

г.Томск ул.Московский тракт д.89

Насос водяной

6305

Доставим за 13-дней

г.Томск ул.Московский тракт д.89

Насос водяной

4134

Доставим за 14-дней

г.Томск ул.Московский тракт д.89

MITSUBISHI GALANT V E5 A E7 A E8 A

/ 2.0 GLSTD (E57A) 11/92-08/96 / 4D68 T; 66 (90)


Уплотнения подшипников водяных насосов специально разработаны для водяных насосов.

Водяной насос – это сердце системы охлаждения автомобиля. Обычно он представляет собой центробежный насос с ременным приводом. При работе двигателя помпа заставляет охлаждающую жидкость циркулировать по всей системе. При повреждении приводного ремня водяная помпа не работает. Поэтому при проведении технического обслуживания всегда необходимо проверять состояние ремня.

Возникающая в водяном насосе центробежная сила постоянно отбрасывает вращающуюся охлаждающую жидкость от центра к периферии. Впускное отверстие водяной помпы расположено возле ее центра, поэтому возвращающаяся из радиатора охлаждающая жидкость попадает на лопатки, которые отбрасывают ее к стенкам помпы, направляя тем самым в двигатель. Выходящая из помпы охлаждающая жидкость сначала проходит через блок цилиндров и его головку, затем – через радиатор, после чего возвращается в помпу.

  • Разнообразие конструкций кромок: двойная кромка; кромка "R-Safe" или осевая подпружиненная кромка
  • Специально разработанный эластомер и связывающие материалы
  • R-Safe и подпружиненные осевые грязеулавливающие кромки
  • Отличное удержание смазки на протяжении срока службы подшипников
  • Прочное крепление и сопротивление этиленгликолю
  • Отличная защита от загрязнений

Напишите нам