MITSUBISHI ETERNA 1800 E52A , E72A 4G93
IK16#4 / K16PR-ZU11 / 5464 / BKR5EIX-11 / BKR5ES-11 / 1214031 / 18814-11051 / 18823-11101 / 1UD3-18-110 / 46551935 / 7 173 9867 / 90919-01192 / MN163235 / MS851357 / MS851727 / OE180/R04 / SZFR5LP13G / 3184 / BKR5EVX-11 / 062120020304 / 062120030312 / 1214031 / 123-0006 / 18814-11041 / 1UN9-18-110 / 1YR918110 / 5 962.0J / 5 962.Y1 / 90048-51164A / 90098-66114 / 93176801 / 99906-910X9-006 / BY481-BKR5E / MS851572 / MZ602020 / MZ602065 / OE180/T10 / SAB330DE3360 / SAB330DE8680 / BKR5EIX-11
Маркировка свечей зажигания
Иридиевые свечи зажигания NGK являются технологическим решением высочайшего качества. На средний электрод этих свечей нанесен иридиевый сплав, привариваемый лазером по специальной технологии. Иридий является благородным и одним из самых твердых металлов. Он плавится при температуре 2450 °C, поэтому чрезвычайно устойчив к электроэрозии. Применение иридия позволило в среднем удвоить срок службы по сравнению с традиционными никелевыми свечами зажигания.Иридиевые свечи зажигания NGK имеют центральный электрод, сделанный из специального сплава иридия. Они были разработаны для двигателей самого последнего поколения, и воплощают в себе все самые современные научные разработки. Сплав иридия имеет более высокую износостойкость, чем платина, что позволяет уменьшить диаметр центрального электрода до 0.4 мм.
Иридий (Ir) — твердый, прочный и устойчивый к коррозиям металл. Это уникальный элемент, благодаря которому свечи особенно долговечны и эффективны.Кроме того иридий один из самых твёрдых в мире. Он плавится при температуре 2450 °C и очень устойчив против электроискровой эрозии. При использовании иридия срок службы свечи по сравнению с обычной увеличивается вдвое.
Малый диаметр центрального электрода свечи и скошенные края бокового электрода позволяют получить мощную искру, так как требуется меньшее напряжение для пробоя межэлектродного промежутка, и также значительно улучшается процесс воспламенения, поскольку снижается подавляющее влияние самих электродов на распространение фронта пламени в камере сгорания.
Отсюда ряд преимуществ:
срок службы более чем 100.000 км. /
очень низкое напряжение зажигания, требуемое в течение всего срока службы /
способность зажигать очень бедные топливо — воздушные смеси /
высокая производительность, соединенная с продолжительным сроком службы /
улучшенное управление зажиганием.
прирост мощности двигателя на 3-4%
способность сократить расход топлива на 6-7%
снижение токсичности выхлопа
мягкий старт двигателя даже в сильный мороз.
