MITSUBISHI eK CLASSY 660 H81W 3G83 (4ﾊﾞﾙﾌﾞ･SOHC) (4valve SOHC)
IK16#4 / IK16L#4 / IK16TT#4 / PKJ16CRL13#4 / VK16 / 2477 / BKR6EIX-11P / PZFR5F-13 / ZFR5FIX-11P / 98079-5514G / 980795514N / 980795514P / 98079-5517W / 98079-55A4N / F287-18-110 / OE194/T10 / RC12MC4/012 / 3145 / 1UNG-18-110 / 5-86003-122-0 / 5-86007636-0 / 5-86013-957-0 / 99906-910X9-019 / B2401-6A0A2 / BY481-ZFR5F / F288-18-110 / F293-18-110 / F2C5-18-110 / JE41-18-110 / KJ13-18-110 / MD362097 / MZ602068 / OE194/R04 / ZFR5FIX-11
Маркировка свечей зажигания
Иридиевые свечи зажигания NGK являются технологическим решением высочайшего качества. На средний электрод этих свечей нанесен иридиевый сплав, привариваемый лазером по специальной технологии. Иридий является благородным и одним из самых твердых металлов. Он плавится при температуре 2450 °C, поэтому чрезвычайно устойчив к электроэрозии. Применение иридия позволило в среднем удвоить срок службы по сравнению с традиционными никелевыми свечами зажигания.Иридиевые свечи зажигания NGK имеют центральный электрод, сделанный из специального сплава иридия. Они были разработаны для двигателей самого последнего поколения, и воплощают в себе все самые современные научные разработки. Сплав иридия имеет более высокую износостойкость, чем платина, что позволяет уменьшить диаметр центрального электрода до 0.4 мм.
Иридий (Ir) — твердый, прочный и устойчивый к коррозиям металл. Это уникальный элемент, благодаря которому свечи особенно долговечны и эффективны.Кроме того иридий один из самых твёрдых в мире. Он плавится при температуре 2450 °C и очень устойчив против электроискровой эрозии. При использовании иридия срок службы свечи по сравнению с обычной увеличивается вдвое.
Малый диаметр центрального электрода свечи и скошенные края бокового электрода позволяют получить мощную искру, так как требуется меньшее напряжение для пробоя межэлектродного промежутка, и также значительно улучшается процесс воспламенения, поскольку снижается подавляющее влияние самих электродов на распространение фронта пламени в камере сгорания.
Отсюда ряд преимуществ:
срок службы более чем 100.000 км. /
очень низкое напряжение зажигания, требуемое в течение всего срока службы /
способность зажигать очень бедные топливо — воздушные смеси /
высокая производительность, соединенная с продолжительным сроком службы /
улучшенное управление зажиганием.
прирост мощности двигателя на 3-4%
способность сократить расход топлива на 6-7%
снижение токсичности выхлопа
мягкий старт двигателя даже в сильный мороз.
