Вставка масляного фильтра KNECHT OX153/7D2 для MERCEDES BENZ SPRINTER 1995 -2006

MERCEDES-BENZ SPRINTER II 906 Для двигателя модели 210 CDI OM 651 LA 05/09—, 213 CDI OM 646 LA , 216 CDI OM 651 LA 05/09—, 316 CDI OM 651 LA 05/09—, 410 CDI OM 651 LA 05/09^, 413 CDI OM 651 LA 05/09^, 416 CDI OM 651 LA 05/09^, 510 CDI OM 651 LA 05/09^, 516 CDI OM 651 LA 05/09^

OX153 / 7D / OX153 / 7D2 / OE677 / 4 / HU 7010 Z / 24661 / 10 92 4661 / A 651 180 01 09 / ADH22116 / ADU172101 / CH11277ECO / L509 / N1311040 / OE0037 / GB-1436 / FO-00085 / HU 718 / 4 Y / 32910 / 38354 / 10 93 2910 / 407778595 / 68091 826AA / 68091 827AA / A1121840125 / A 112 184 03 25 / A1121840425 / A 651 180 00 09 / A 651 180 03 09 / A 651 184 00 25 / EO53870 / K68091826AA / K68091827AA / LR022896 / MD-683 / OE0037M / XE599 / XE599 / 606 /

Уже на протяжении многих лет компания MAHLE выпускает высококачественные масляные фильтры и модули масляных фильтров для ряда известных производителей автомобилей и двигателей, с этих же конвейеров сходят и фильтры, которые поставляются на рынок послепродажного обслуживания. Такое высокое качество имеет ряд несомненных преимуществ: обеспечение исправной работы всех механизмов, защита двигателя и довольные клиенты. Однако линейка фильтров постоянно расширяется, т.к. новые конструкции двигателей оставляют все меньше свободного пространства в моторном отсеке. Спектр применения наших изделий широк: мы выпускаем масляные фильтры для бензиновых и дизельных агрегатов легковых автомобилей, коммерческих автомобилей, мотоциклов вплоть до фильтров для малогабаритных моторов. Т.к. обеспечение оптимальной смазки подшипников во всех этих двигателях имеет решающее значение, автопроизводители требуют регулярно выполнять замену масляных фильтров.

«Даунсайзинг» (увеличение мощности двигателя или создание более компактных двигателей); использование турбонагнетателей, системы «старт-стоп»; такие новые виды топлива, как Е10 или биодизель — требования, предъявляемые к моторному маслу и фильтру растут с каждым днем. Наряду с этим увеличиваются интервалы замены масла, что требуют, в частности, положения по охране окружающей среды. На практике это значит, что нагрузка на масляные фильтры постоянно растет: они должны надежно отфильтровывать из масла все посторонние частицы с учетом пробега автомобиля вплоть до 50000 км. Кроме того, они должны как можно быстрее пропускать масло, отличаясь при этом компактной конструкцией и низким весом. Задача не из простых. Только самые лучшие материалы и продуманная до мелочей форма складок фильтра смогут справиться с такими требованиями. Складки способствуют созданию большой рабочей поверхности, которая необходима фильтру для улавливания загрязнений и обеспечения достаточной производительности по очистке масла.