MAZDA 2 DY / DEMIO
/ 1.2, 1.25 02/03-06/07 / FUJA; 55 (75), / 1.4 02/03-06/07 / FXJA; 59 (80), / 1.6 02/03-06/07 / FYJA; 74-74 (100-101)
AQ-1185 / 07839 / CS7701 / 65298 / VKMC 04222 / VKPC 84215 / 1566239 / 17010612 / 21602 / 24-0612 / 301 490 755 / 30735758 / 31219176 / 3523 16170 170 / 4104 / 42120z / 50005119 / 50 15 0029 / 506472 / 70495 / A310132P / BSG 30-500-010 / CP8208 / EWP025 / F-133 / FWP70436 / HB1830 / KL47-15-010C / LWP1097 / MW-1532 / P235 / PA612 / PA 848 / PA848 / WP0266 / WP1854 / WP7080 / WPZ-912 / WP0118 / AQ-1188 / LAWP0897 / 980719 / K980719A / 1 987 949 758 / 538 0080 10 / 1514101000 / 1514101009 / 0453-2403 / 1007714 / 1007714 / 1007714 / 1020538 / 10612 / 106-129A / 1077539 / 10825022 / 1132607 / 1227902 / 1256170 / 1326374 / 1 350 460 / 1350461 / 1350461 / 1 376 162 / 1 406 479 / 1610012 / 19.0101 / 1E05-15-010 / 1E0515010 / 1E06-15-010 / 1E0615010 / 1E06-15-010A / 24-0848 / 30105660239 / 301 490 / 301 490 546 / 30711622 / 31370626 / 317072 / 33-0296 / 330327 / 35-03-331 / 350981598000 / 35331 / 4510-0049-SX / 47-0020 / 5012434 / 506893 / 60580 / 70495 / 713 001 0015 / 81598 / 85-3395 / 8600 16006 / 8ALA-15-100 / 8MP376800251 / 8MP 376 800-251 / 8MP 376 800-251 / 8MP 376 800-254 / 8MP 376 800-254 / 9000965 / 91107589 / 96MM8501CD / 96MX8591AA / 980719 / 98MM8501BC / A310132 / ADF129103 / ADF129104 / ADM59171C / BPA6010 / BWP1713 / C201-15-010 / C201-15-010A / C40115010 / C40115010 / C402-15-010 / D1G040TT / EPW40 / EPW80 / EPW80 / F42Z8501AA / FWP1713 / HP1246 / J1513039 / J1 513 042 / J1513057 / J1513057 / J1513057 / K980719A / LAWP0897 / MEYS6G8591A1D / MWP-4331 / PA10965 / PA1137 / PA6010 / PA612 / PA612 / PA6401 / PA848 / PA 971 / PE0261 / PE5003 / PK02350 / PQ-331 / PRW0198 / PWP1043 / QCP3224 / S10091 / SAK215010 / V2550008 / V25-50008 / W.207 / W612 / W78036 / WAP8209.00 / WATF1330 / WP090133 / wp1206 / WP6070 / WP6112 / XASM70495 / XAX4104 / Y404-15-010 / Y601-15-010B / Y601-15-S20 / YS6G8501A1A / YS6G8501A2C / YS6G8591A1C / YS6G8591A1D / YS6G8591A2C /
В помпах Японской компании AISIN монтируется самый наилучший и подходящий подшипник из всех возможных и доступных вариантов. Установленный подшипник имеет меньшую площадь контактной поверхности и поэтому может работать на высоких частотах вращения. Это гарантирует максимальный и долгосрочный режим использования. Бывает, что на некоторых насосах, из-за маленькой высоты корпуса, не могут использоваться шарико-роликовые подшипники, поэтому, в подобных случаях применяют специальные двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники.
Для того чтобы укрепить очень подвижное соединение «корпус-вал» применяют двойное механическое уплотнение, где подвижное и неподвижное кольца производятся из керамики. Благодаря особым свойствам используемого материала, трение между кольцами сводится к минимуму, а воздушный зазор почти отсутствует. Поэтому даются все гарантии на максимально высокую герметичность и продолжительный срок службы.
Исходя из длительных и многочисленных экспериментов, которые проводила Компания AISIN было обнаружено, что почти двадцать процентов поломок подшипника случается потому, что охлаждающая жидкость попадает через сальник, где располагаются сопряжения "сальник-вал" и "сальник-корпус". Эта неприятность происходит из-за очень маленьких пор, рассматриваемых под микроскопом, в литье корпуса водяного насоса и «расшатывания» уплотнительного элемента в процессе эксплуатации. Выход был найден - использование клеевой герметизации для уплотнительного элемента насосов LUZAR, благодаря чему срок эксплуатации был продлен на значительное время.
