Насос охлаждения помпа AISIN WPY-025 для KIA VENGA 2010 -

HYUNDAI GETZ TB

/ 1.4 i 08/05-12/10 / G4EE; 71 (97), / 1.6 09/02-12/06 / G4ED-G; 77 (106)

67311 / VKPC 95857 / 24-0950 / 2510026902 / 2510038002 / 2512426002 / 352316170554 / 9364 / ARG182022 / CP18728 / EWP112 / FV47 / FWP70565 / GWHY-17A / GWHY-23A / H-221 / HB6013 / J1510501 / JPW0009 / KPW0015 / LWP08900 / MWP1010 / P7766 / PA950 / WP0302 / WP0303 / WP0304 / WPY-020 / WP0100 / AQ-2152 / 3514101509 / 0453-1050 / 10834003 / 10950 / 1610001 / 17010950 / 21531 / 2510023530 / 25100236900 / 2510026015 / `2510026016 / 2510026016 / 25100-26550 / 2510026660 / 2510026900 / 2510026901 / 33-0845 / 332416 / 350982020000 / 3606048 / 37-13 220 0005 / 4796535 / 50005097 / 506813 / 85-7990 / 8MP376801721 / 8MP 376 801-721 / 8MP 376 801-721 / 8MP 376 801-724 / 8MP 376 801-724 / 91592 / 91644 / 987766 / A310918P / ADG09123 / ADG09134 / BWP1931 / D10524OEM / D10524TT / FWP1931 / GWKR-111A / HP1025 / HW-1053 / J1510501 / J1510501 / K987766A / P7766? / PA10102 / PA12575 / PA1349 / PA1349 / PA950 / PK77660 / PRW0878 / PWP1364 / QCP3488 / QCP3585 / S10048 / V5250003 / V52-50003 / VT22028 / WAP8472.00 / WP0450 / wp1216 / WP2564 / WP6268 / WPK106 /

В помпах Японской компании AISIN монтируется самый наилучший и подходящий подшипник из всех возможных и доступных вариантов. Установленный подшипник имеет меньшую площадь контактной поверхности и поэтому может работать на высоких частотах вращения. Это гарантирует максимальный и долгосрочный режим использования. Бывает, что на некоторых насосах, из-за маленькой высоты корпуса, не могут использоваться шарико-роликовые подшипники, поэтому, в подобных случаях применяют специальные двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники.

Для того чтобы укрепить очень подвижное соединение «корпус-вал» применяют двойное механическое уплотнение, где подвижное и неподвижное кольца производятся из керамики. Благодаря особым свойствам используемого материала, трение между кольцами сводится к минимуму, а воздушный зазор почти отсутствует. Поэтому даются все гарантии на максимально высокую герметичность и продолжительный срок службы.

Исходя из длительных и многочисленных экспериментов, которые проводила Компания AISIN было обнаружено, что почти двадцать процентов поломок подшипника случается потому, что охлаждающая жидкость попадает через сальник, где располагаются сопряжения "сальник-вал" и "сальник-корпус". Эта неприятность происходит из-за очень маленьких пор, рассматриваемых под микроскопом, в литье корпуса водяного насоса и «расшатывания» уплотнительного элемента в процессе эксплуатации. Выход был найден - использование клеевой герметизации для уплотнительного элемента насосов LUZAR, благодаря чему срок эксплуатации был продлен на значительное время.