Диск тормозной для KIA SORENTO I JC 2002 - 2009

KIA SORENTO I (JC)

| 08/02> | 2.4 | G4JS | , | 08/02> | 2.5 CRDi | D4CB | , | 08/02> | 3.5 V6 4WD | G6CU | , | 02/07> | 3.3 V6 4WD | G6DB |

23-0776C / 24.0128-0227.1 / 6020-1116V-SX / 92147303 / ADC2418V / ADG043145 / BG3858 / BS5475 / DI-K05 / K2003V / RN1313 / BN-1601 / 0 986 479 540 / 0000230776 / 17426 / 197204 / 2307.76 / 23-0776 / 303999 / 517123E000 / 517123E300 / 517123E500 / 562772BC / 562772BC / 6060815 / 6992.10 / 800-776 / 800-776C / 8120 18115 / 8120 18115C / 92147300 / 982000473 / 982001473 / BDR2240.20 / BDRS2240.25 / BS5462 / DDF1290 / DF1031 / DF29776 / DI956938 / MDC1797 / V957 / WD01490 /

Запасные части TRW — это не просто копия оригинальной модели , они спроектированы и сделаны с нуля, чтобы отвечать на вызовы реального мира, с которыми Ваши клиенты ежедневно сталкиваются. Для обеспечения повышенной коррозионной стойкости и работоспособности наш отдел развития продукта создал первые в отрасли тормозные диски, окрашенные в черный цвет.

С помощью покрытия части диска специальной черной краской создается уникальная поверхность, что образует защитный барьер против коррозии. Краска была специально разработана TRW для рынка послепродажного обслуживания и обеспечивает глянцевое покрытие на диске (требовательные автомобилисты также оценят внешний вид детали).

Когда мы разрабатываем наши оригинальные запасные части, мы контролируем каждую мелочь в каждой детали и не идем на компромисс в вопросах материала или допусков при обработке. Все наши отливки изготавливаются из серого чугуна GG20 или GG15HC для высокоуглеродистых дисков. Мы осуществляем жесткий контроль трех допусков при обработке: отклонение толщины диска не превышает 0,012 мм; биение диска не превышает 0,03 мм; поле допуска центрального отверстия — H8. Это обеспечивает беспроблемную установку и комфортный ремонт без сюрпризов

Так как мы стремимся к производству самых безопасных и самых высококачественных тормозных дисков, то тщательно контролируем материалы, используемые для производства лучшего серого чугуна. Контроля качества обработки недостаточно — материал должен быть наилучшим для получения отливки идеального качества.

Прежде чем отливки будут допущены к обработке, они проходят различные испытания и проверки для обеспечения высочайшего уровня безопасности.