Насос охлаждения помпа для KIA JOICE 1999 -

HYUNDAI COUPE GK

/ 2.7 V6 / G6BA-G; 121-123 (165-167)

26279 / 1733 / 24-1024 / 2510037102 / 25100-37202 / 2510038002 / 25124-37110 / ADG09125 / GWHY123A / GWHY45A / HB5602 / KPW0029 / LWP0837 / P7768 / PA1306 / PA1306 / WP0304 / WP0308 / WP0558 / WPY-006 / AQ-2287 / 3514100909 / 68405 / VKPC 95871 / 101024 / 1610062 / 25100-37200 / 25100-37201 / 2512437100 / 350982021000 / 37-13 220 0001 / 506819 / 8600 43007 / 8MP 376 802-761 / 8MP 376 802-761 / 8MP 376 802-764 / 8MP 376 802-764 / 90 92 6279 / A310917P / EWPH0011 / H229 / HP1014 / HW-1049 / J1510520 / J1510520 / PA10103 / PA1024 / PA1024 / PA1113 / PA12644 / PWP1731 / QCP3501 / V52-50002 / WAP8483.00 / wp1261 /

В помпах Японской компании AISIN монтируется самый наилучший и подходящий подшипник из всех возможных и доступных вариантов. Установленный подшипник имеет меньшую площадь контактной поверхности и поэтому может работать на высоких частотах вращения. Это гарантирует максимальный и долгосрочный режим использования. Бывает, что на некоторых насосах, из-за маленькой высоты корпуса, не могут использоваться шарико-роликовые подшипники, поэтому, в подобных случаях применяют специальные двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники.

Для того чтобы укрепить очень подвижное соединение «корпус-вал» применяют двойное механическое уплотнение, где подвижное и неподвижное кольца производятся из керамики. Благодаря особым свойствам используемого материала, трение между кольцами сводится к минимуму, а воздушный зазор почти отсутствует. Поэтому даются все гарантии на максимально высокую герметичность и продолжительный срок службы.

Исходя из длительных и многочисленных экспериментов, которые проводила Компания AISIN было обнаружено, что почти двадцать процентов поломок подшипника случается потому, что охлаждающая жидкость попадает через сальник, где располагаются сопряжения "сальник-вал" и "сальник-корпус". Эта неприятность происходит из-за очень маленьких пор, рассматриваемых под микроскопом, в литье корпуса водяного насоса и «расшатывания» уплотнительного элемента в процессе эксплуатации. Выход был найден - использование клеевой герметизации для уплотнительного элемента насосов LUZAR, благодаря чему срок эксплуатации был продлен на значительное время.