Насос охлаждения помпа AISIN WPH-062 для HONDA CIVIC IX 2011 -

HONDA CIVIC VII EU EP EV ES ET EM2

/ 1.4 (ES4) 12/00-09/05 / D14Z5; 66 (90), / 1.4 i 02/01-09/05 / D14Z6; 55 (75), / 1.4 iS (EP1) 02/01-09/05 / D14Z5, D14Z6; 66 (90), / 1.6, 1.6 i 02/01-09/05 / D16V1; 81 (110), / 1.7 (ES1), 1.7 (EU3) 01/00-08/05 / D17A6; 85-92 (116-125), / 1.7 i 05/01-12/05 / D17A8; 88 (120), / 1.7 i VTEC 05/01-12/05 / D17A5, D17A9; 92 (125)

19200-PLC-003 / 24-0876 / 45000187SX / 9419 / ADH29140 / CP18838 / FWP70552 / GWHO-48A / GWHO-55A / H-133 / H-46 / H-47 / JPW0008 / P7812 / PA1303 / PA1303 / PWP1080 / WP1318 / WPH-051V / WP0097 / AQ-2084 / LDWP0970 / 987812 / 3414100709 / 67403 / VKPC 93606 / 0453-9304 / 10871 / 10876 / 1610059 / 19200-PLE-005 / 19200-PLM-A01 / 19200PLMA01 / 21524 / 24-0871 / 31-13 220 0004 / 330042 / 33-0687 / 332505 / 350982039000 / 3606005 / 47-0175 / 50 005 789 / 506443 / 506811 / 8600 40115 / 8MP376802251 / 8MP 376 802-251 / 8MP 376 802-251 / 8MP 376 802-254 / 8MP 376 802-254 / 90 01 158 / 91475 / 987812 / BPA10131 / BWP2057 / D14036TT / EWP243 / FWP2057 / HB3532 / HP1097 / HW-2838 / J1514039 / J1514039 / J1514039 / LDWP0970 / MWP-4436 / P1466 / PA10131 / PA12506 / PA871 / PA876 / PA876 / PA876 / PRW0865 / QCP3529 / V26-50001 / V2650001 / W.811 / WAP8381.00 / WP0257 / WP6270 /

В помпах Японской компании AISIN монтируется самый наилучший и подходящий подшипник из всех возможных и доступных вариантов. Установленный подшипник имеет меньшую площадь контактной поверхности и поэтому может работать на высоких частотах вращения. Это гарантирует максимальный и долгосрочный режим использования. Бывает, что на некоторых насосах, из-за маленькой высоты корпуса, не могут использоваться шарико-роликовые подшипники, поэтому, в подобных случаях применяют специальные двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники.

Для того чтобы укрепить очень подвижное соединение «корпус-вал» применяют двойное механическое уплотнение, где подвижное и неподвижное кольца производятся из керамики. Благодаря особым свойствам используемого материала, трение между кольцами сводится к минимуму, а воздушный зазор почти отсутствует. Поэтому даются все гарантии на максимально высокую герметичность и продолжительный срок службы.

Исходя из длительных и многочисленных экспериментов, которые проводила Компания AISIN было обнаружено, что почти двадцать процентов поломок подшипника случается потому, что охлаждающая жидкость попадает через сальник, где располагаются сопряжения "сальник-вал" и "сальник-корпус". Эта неприятность происходит из-за очень маленьких пор, рассматриваемых под микроскопом, в литье корпуса водяного насоса и «расшатывания» уплотнительного элемента в процессе эксплуатации. Выход был найден - использование клеевой герметизации для уплотнительного элемента насосов LUZAR, благодаря чему срок эксплуатации был продлен на значительное время.