-
VKPC 82665
Аналоги / Кросс заменители Насос охлаждения помпа SKF VKPC 82665 для FIAT STILO / 2001 - 2010 /
Насос водяной
Доставим за 15-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Насос водяного охлаждения
Доставим завтра
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Водяной насос
Доставим за 12-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Водяной насос
Доставим за 12-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Насос водяной
Доставим за 12-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Насос водяной
Доставим за 15-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Насос водяной
Доставим за 15-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Насос водяной
Доставим за 15-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Водяной насос
Доставим за 15-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Насос водяной
Доставим за 15-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Помпа водяная
Доставим за 15-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Насос водяной
Доставим за 15-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Насос водяной
Доставим за 16-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Водяной насос
Доставим за 16-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
Водяной насос
Доставим за 16-дней
г.Томск ул.Московский тракт д.89
FIAT STILO 192
/ 1.9 D Multijet 09/05-11/06 / 192 A8.000; 88 (120), / 1.9 D Multijet 09/05-11/06 / 192 A9.000; 74 (100), / 1.9 JTD / 192 A3.000; 59 (80), / 1.9 JTD / 192 A1.000, 937 A7.000; 85 (115), / 1.9 JTD / 192 B5.000; 66 (90)
Уплотнения подшипников водяных насосов специально разработаны для водяных насосов.
Водяной насос – это сердце системы охлаждения автомобиля. Обычно он представляет собой центробежный насос с ременным приводом. При работе двигателя помпа заставляет охлаждающую жидкость циркулировать по всей системе. При повреждении приводного ремня водяная помпа не работает. Поэтому при проведении технического обслуживания всегда необходимо проверять состояние ремня.
Возникающая в водяном насосе центробежная сила постоянно отбрасывает вращающуюся охлаждающую жидкость от центра к периферии. Впускное отверстие водяной помпы расположено возле ее центра, поэтому возвращающаяся из радиатора охлаждающая жидкость попадает на лопатки, которые отбрасывают ее к стенкам помпы, направляя тем самым в двигатель. Выходящая из помпы охлаждающая жидкость сначала проходит через блок цилиндров и его головку, затем – через радиатор, после чего возвращается в помпу.
- Разнообразие конструкций кромок: двойная кромка; кромка "R-Safe" или осевая подпружиненная кромка
- Специально разработанный эластомер и связывающие материалы
- R-Safe и подпружиненные осевые грязеулавливающие кромки
- Отличное удержание смазки на протяжении срока службы подшипников
- Прочное крепление и сопротивление этиленгликолю
- Отличная защита от загрязнений