Насос охлаждения помпа AISIN WPPG-001V для CITROEN XSARA 1997 -

CHEVROLET AVEO T250 T255

/ 1.4 / F14D4, LDT; 74 (101)

28531 / 1214102900 / 65320 / VKPC 85312 / 10959 / 1700 / 21775 / 24-0959 / 24405895 / 24405895 / 25110-25002 / 25195119 / 352316170874 / 3606014 / 40 92 8531 / 506837 / 613 220 0004 / ADG09179 / BSG 65-500-002 / DW-1014 / EWP106 / EWPD0013 / FWP70090 / HB2013 / J1510913 / LWP0595 / O-263 / P363 / PA 1259 / PA1259 / PA959 / PHC014 / PK03630 / QZ71739779 / WP0226 / WP7069 / WPO-902 / WP0144 / AQ-2170 / QCP3605 / 1 987 949 734 / 1214102909 / 10836022 / 1113340142 / 1214102909 / 1334142 / 1334142 / 1334142 / 13341442 / 1 334 1442 / 13341442 / 13341442 / 1701-0959 / 207 158 / 207158016 / 24405895 / 24405895 / 2 440 5896 / 24405896 / 24405896 / 24405896 / 25194312 / 25195119 / 3013340142 / 3113340142 / 33-0819 / 332569 / 47-0123 / 4817953 / 48 17 953 / 6334022 / 6334022 / 7 173 9779 / 71739779 / 71739779 / 71739779 / 85-7550 / 8822883 / 8MP376801421 / 8MP 376 801-421 / 8MP 376 801-421 / 8MP 376 801-424 / 8MP 376 801-424 / 90136382 / 90136382 / 91652 / 980768 / ADW199101 / BPA10033 / BWP2090 / FWP2090 / HP1018 / K980768A / KPW0032 / N1510914 / PA10033 / PA12560 / PA1295 / PA5505 / PA959 / PRW1005 / PWP1557 / QCP3605 / RGP363 / V4050038 / V40-50038 / VT22030 / WAP8479.00 / wp1046 / WP6071 / WP6429 /

В помпах Японской компании AISIN монтируется самый наилучший и подходящий подшипник из всех возможных и доступных вариантов. Установленный подшипник имеет меньшую площадь контактной поверхности и поэтому может работать на высоких частотах вращения. Это гарантирует максимальный и долгосрочный режим использования. Бывает, что на некоторых насосах, из-за маленькой высоты корпуса, не могут использоваться шарико-роликовые подшипники, поэтому, в подобных случаях применяют специальные двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники.

Для того чтобы укрепить очень подвижное соединение «корпус-вал» применяют двойное механическое уплотнение, где подвижное и неподвижное кольца производятся из керамики. Благодаря особым свойствам используемого материала, трение между кольцами сводится к минимуму, а воздушный зазор почти отсутствует. Поэтому даются все гарантии на максимально высокую герметичность и продолжительный срок службы.

Исходя из длительных и многочисленных экспериментов, которые проводила Компания AISIN было обнаружено, что почти двадцать процентов поломок подшипника случается потому, что охлаждающая жидкость попадает через сальник, где располагаются сопряжения "сальник-вал" и "сальник-корпус". Эта неприятность происходит из-за очень маленьких пор, рассматриваемых под микроскопом, в литье корпуса водяного насоса и «расшатывания» уплотнительного элемента в процессе эксплуатации. Выход был найден - использование клеевой герметизации для уплотнительного элемента насосов LUZAR, благодаря чему срок эксплуатации был продлен на значительное время.